2010年1-2月中国、美国、日本、德国汽车销量数据比较
[ 2010-03-12 21:39:18 | 作者: notheal ]
据中国汽车工业协会统计分析，2010年2月，尽管受到春节长假影响，企业有效工作日减少，汽车产销较上月有所下降，但依旧保持百万辆规模，且同比呈现较高的增长速度。1-2月，累计销量超过280万辆，其中乘用车和商用车产销同比增速均超过70%。
2月份，中国汽车销售121.15万辆，环比下降27.20%，同比增长46.25%。在汽车主要品种中，乘用车销售94.29万辆，环比下降28.35%，同比增长55.25%。商用车销售26.86万辆，环比下降22.87%，同比增长21.50%。 1-2月，汽车销售287.57万辆，同比增长83.78%。乘用车销售225.89万辆，同比增长85.46%；商用车销售61.68万辆，同比增长77.87%。
据美国汽车新闻数据，2010年2月份，美国轻型车销售780,463辆，同比增长13.0%。其中，福特（含沃尔沃）销售142,006辆，同比增长43%，销量跃居美国市场首位。通用（含萨博）销售141,535辆，同比增长12%，占据美国市场销售第二位。丰田由于“召回门”影响，销量仅有100,027辆，同比下降9%。本田销售80,671辆，同比增长13%，在美国市场排第五位。
1-2月累计，美国轻型车销售1,479,456辆，同比增长10%。其中，通用（含萨博）销售287,850辆，同比增长13%，成为销量榜冠军。福特（含沃尔沃）销售258,283辆，同比增长34%，排在第二位。丰田销售198,823辆，同比下降12%，排在第三位。本田销售148,150辆，同比增长4%，排在第四位。
据日本自工会的统计数据，2月份，日本汽车销售294,887辆，同比增长35.1%。其中，乘用车销售270,389辆，同比增长39.2%；货车销售22,994辆，同比增长1.3%；客车销售1,504辆，同比增长17.2%。1-2月累计，日本汽车销售533248辆（不含微型车），同比增长42.9%。其中，乘用车销售490,233辆，同比增长40.8%；货车销售40,549辆，同比下降3.4%；客车销售2,466辆，同比增长6.1%。
根据德国汽车工业协会的统计数据，2月份，德国新车注册量为211210辆，同比下降28.3%。其中，乘用车注册194800辆，同比下降30%；商用车注册16410辆，同比下降3%。1-2月累计，德国汽车新车注册量为408649辆，同比下降18.7%。其中，乘用车注册375989辆，同比下降20%；商用车注册32660辆，同比下降9%。...
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2月份，中国汽车销售121.15万辆，环比下降27.20%，同比增长46.25%。在汽车主要品种中，乘用车销售94.29万辆，环比下降28.35%，同比增长55.25%。商用车销售26.86万辆，环比下降22.87%，同比增长21.50%。 1-2月，汽车销售287.57万辆，同比增长83.78%。乘用车销售225.89万辆，同比增长85.46%；商用车销售61.68万辆，同比增长77.87%。
据美国汽车新闻数据，2010年2月份，美国轻型车销售780,463辆，同比增长13.0%。其中，福特（含沃尔沃）销售142,006辆，同比增长43%，销量跃居美国市场首位。通用（含萨博）销售141,535辆，同比增长12%，占据美国市场销售第二位。丰田由于“召回门”影响，销量仅有100,027辆，同比下降9%。本田销售80,671辆，同比增长13%，在美国市场排第五位。
1-2月累计，美国轻型车销售1,479,456辆，同比增长10%。其中，通用（含萨博）销售287,850辆，同比增长13%，成为销量榜冠军。福特（含沃尔沃）销售258,283辆，同比增长34%，排在第二位。丰田销售198,823辆，同比下降12%，排在第三位。本田销售148,150辆，同比增长4%，排在第四位。
据日本自工会的统计数据，2月份，日本汽车销售294,887辆，同比增长35.1%。其中，乘用车销售270,389辆，同比增长39.2%；货车销售22,994辆，同比增长1.3%；客车销售1,504辆，同比增长17.2%。1-2月累计，日本汽车销售533248辆（不含微型车），同比增长42.9%。其中，乘用车销售490,233辆，同比增长40.8%；货车销售40,549辆，同比下降3.4%；客车销售2,466辆，同比增长6.1%。
根据德国汽车工业协会的统计数据，2月份，德国新车注册量为211210辆，同比下降28.3%。其中，乘用车注册194800辆，同比下降30%；商用车注册16410辆，同比下降3%。1-2月累计，德国汽车新车注册量为408649辆，同比下降18.7%。其中，乘用车注册375989辆，同比下降20%；商用车注册32660辆，同比下降9%。...
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1949-2009年中美发电量比较
[ 2010-02-27 20:19:48 | 作者: notheal ]
1949年，美国发电量为3393.27亿千瓦时，中国发电量为43亿千瓦时，美国是中国的78.9倍。
1952年，中国完成三年经济恢复目标，发电量增长到73亿千瓦时，美国则是4537.63亿千瓦时，是中国的62.3倍。
1956年，中国一五计划完成后，发电量为166亿千瓦时，而美国该年发电量为6660.20亿千瓦时，是中国的40.1倍。
大跃进后的1960年，中国发电量猛增到594亿千瓦时，是第一个历史高峰值，该年美国发电量为8347.72亿千瓦时，是中国的14.1倍。
由于大跃进造成的国民经济失衡，1960年后中国发电量开始下滑，直到1965年才开始超过1960年的发电量。1965年中国发电量为676亿千瓦时，美国则在1963年首次突破1万亿千瓦时后，在1965年达到11628.41亿千瓦时，是中国的17.2倍。
文革中的1967年和1968年中国发电量连续两年负增长，其余年份则依然保持正增长。1970年，中国发电量首次突破1000亿千瓦时大关，达到1159亿千瓦时，该年美国发电量为16798.83亿千瓦时，是中国的14.5倍。
在文革结束的1976年，中国发电量突破2000亿千瓦时，达到2031亿千瓦时。美国则在1973年突破2万亿千瓦时后增长到22351.91亿千瓦时，是中国的11倍。...
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1952年，中国完成三年经济恢复目标，发电量增长到73亿千瓦时，美国则是4537.63亿千瓦时，是中国的62.3倍。
1956年，中国一五计划完成后，发电量为166亿千瓦时，而美国该年发电量为6660.20亿千瓦时，是中国的40.1倍。
大跃进后的1960年，中国发电量猛增到594亿千瓦时，是第一个历史高峰值，该年美国发电量为8347.72亿千瓦时，是中国的14.1倍。
由于大跃进造成的国民经济失衡，1960年后中国发电量开始下滑，直到1965年才开始超过1960年的发电量。1965年中国发电量为676亿千瓦时，美国则在1963年首次突破1万亿千瓦时后，在1965年达到11628.41亿千瓦时，是中国的17.2倍。
文革中的1967年和1968年中国发电量连续两年负增长，其余年份则依然保持正增长。1970年，中国发电量首次突破1000亿千瓦时大关，达到1159亿千瓦时，该年美国发电量为16798.83亿千瓦时，是中国的14.5倍。
在文革结束的1976年，中国发电量突破2000亿千瓦时，达到2031亿千瓦时。美国则在1973年突破2万亿千瓦时后增长到22351.91亿千瓦时，是中国的11倍。...
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2010-2012年联合国会员国会费分摊比例及应缴纳金额
[ 2010-02-19 19:39:36 | 作者: notheal ]
在2009年圣诞节来临之前，联大通宵达旦开会，并通过了一系列决议，其中包括批准了总额为51亿多美元的联合国2010至2011双年度预算。各会员国承担联合国费用的分摊比额中，美国的分担比例仍为22%，日本的分担比例从原来的约16.6%降至约12.5%。德国的分担比例从约8.6%降到约8%，法国从约6.3%降到约6.1%。中国的负担比例则从约2.7%增至约3.2%。
联合国成员国所交会费的比例是根据每个国家的国民生产总值、人口以及支付能力等因素确定的。联合国大会第五委员会(行政及预算)和会费委员会每三年进行一次核查和调整，会费定有上限和下限，现行的上限为25%，下限为0.01%。即最富国家的会费额度不得超过联合国总预算收入的25%，最穷国家的比例不得低于总预算的0.01%。
联合国会费比额的计算公式如下：
联合国会费比额 = 一国GNP占世界GNP比例 ×（1-宽减率）
宽减率=（世界人均GNP – 该国人均GNP）÷世界人均GNP×85%
金砖四国方面，中国从2.667%增至3.189%，增加幅度为19.6%；巴西从0.876%增至1.611%，增加幅度为83.9%；俄罗斯从1.200%增至1.602%，增加幅度为33.5%；印度从0.450%增至0.534%，增加幅度为18.7%。
中国分担会费比额变化：2000年以前0.995%，2001-2003年1.54%，2004-2006年2.053%，2007-2009年2.667%，2010-2012年3.189%。
截至2010年2月2日，已有29个会员国全部缴纳了2010年的经常预算摊款。其中，共有26个国家在2010年1月31日（即30天截止时间）前全额缴纳了2010年会费。它们是：孟加拉国 玻利维亚 布基纳法索 佛得角 以色列 塞舌尔 塔吉克斯坦 乌干达 乌克兰 冰岛 卢森堡 列支敦士登 加拿大 大韩民国 安提瓜和巴布达 爱沙尼亚 新西兰 奥地利 圭亚那 马耳他 摩纳哥 泰国 爱尔兰 阿尔巴尼亚 荷兰 亚美尼亚。2010年1月31日截止日过后，又有3个会员国全额缴纳了2010年会费。它们是拉脱维亚、萨摩亚和南非。...
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联合国成员国所交会费的比例是根据每个国家的国民生产总值、人口以及支付能力等因素确定的。联合国大会第五委员会(行政及预算)和会费委员会每三年进行一次核查和调整，会费定有上限和下限，现行的上限为25%，下限为0.01%。即最富国家的会费额度不得超过联合国总预算收入的25%，最穷国家的比例不得低于总预算的0.01%。
联合国会费比额的计算公式如下：
联合国会费比额 = 一国GNP占世界GNP比例 ×（1-宽减率）
宽减率=（世界人均GNP – 该国人均GNP）÷世界人均GNP×85%
金砖四国方面，中国从2.667%增至3.189%，增加幅度为19.6%；巴西从0.876%增至1.611%，增加幅度为83.9%；俄罗斯从1.200%增至1.602%，增加幅度为33.5%；印度从0.450%增至0.534%，增加幅度为18.7%。
中国分担会费比额变化：2000年以前0.995%，2001-2003年1.54%，2004-2006年2.053%，2007-2009年2.667%，2010-2012年3.189%。
截至2010年2月2日，已有29个会员国全部缴纳了2010年的经常预算摊款。其中，共有26个国家在2010年1月31日（即30天截止时间）前全额缴纳了2010年会费。它们是：孟加拉国 玻利维亚 布基纳法索 佛得角 以色列 塞舌尔 塔吉克斯坦 乌干达 乌克兰 冰岛 卢森堡 列支敦士登 加拿大 大韩民国 安提瓜和巴布达 爱沙尼亚 新西兰 奥地利 圭亚那 马耳他 摩纳哥 泰国 爱尔兰 阿尔巴尼亚 荷兰 亚美尼亚。2010年1月31日截止日过后，又有3个会员国全额缴纳了2010年会费。它们是拉脱维亚、萨摩亚和南非。...
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2009年12月中国减持美国国债342亿美元，日本增持115亿美元超过中国重新成为美国第一大债权人
[ 2010-02-17 10:42:45 | 作者: notheal ]
美国财政部当地时间2月16日发布的数据显示，2009年12月，中国减持美国国债342亿美元，日本增持115亿美元，从而使得日本以7688亿美元持有量超过中国的7554亿美元，重新成为美国第一大债权人，中国退居第二位。
12月，美国国债海外持有人持有量为36140亿美元，比上月仅增持169亿美元，与11月增持量990亿美元相比，少增821亿美元。当月主要增持的国家和地区增持量为：英国249亿美元、日本115亿美元，卢森堡82亿美元，中国香港67亿美元，加勒比海银行中心49亿美元，墨西哥49亿美元，泰国37亿美元，巴西35亿美元，挪威35亿美元，澳大利亚26亿美元，加拿大21亿美元，新加坡17亿美元，中国台湾12亿美元，爱尔兰5亿美元，智利3亿美元，瑞士2亿美元，哥伦比亚2亿美元，韩国1亿美元。
12月主要减持的国家和地区的减持量为：中国342亿美元，法国100亿美元，俄罗斯96亿美元，印度20亿美元，以色列13亿美元，土耳其13亿美元，德国9亿美元，石油输出国9亿美元，荷兰5亿美元，埃及5亿美元，意大利4亿美元，瑞典3亿美元，马来西亚1亿美元，比利时1亿美元。
截至到2009年12月31日，美国国债余额增至123113亿美元，其中公众持有人持有债券为78110亿美元，占63.4%，比去年同月提高3.9个百分点；美国政府帐目持有的债券为45003亿美元，占36.6%。在公众持有的债券中，海外持有人持有量为36140亿美元，占公众持有量的比重为46.3%，比去年同期降低2个百分点，占美国国债总额的29.4%，比去年同期提高0.6个百分点。
2009年12月，中国持有美国国债占海外持有人的的比重为20.9%，比2008年12月的23.6%降低2.7个百分点，占美国国债的比重为6.1%，比去年同月的6.8%降低0.7个百分点。...
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12月，美国国债海外持有人持有量为36140亿美元，比上月仅增持169亿美元，与11月增持量990亿美元相比，少增821亿美元。当月主要增持的国家和地区增持量为：英国249亿美元、日本115亿美元，卢森堡82亿美元，中国香港67亿美元，加勒比海银行中心49亿美元，墨西哥49亿美元，泰国37亿美元，巴西35亿美元，挪威35亿美元，澳大利亚26亿美元，加拿大21亿美元，新加坡17亿美元，中国台湾12亿美元，爱尔兰5亿美元，智利3亿美元，瑞士2亿美元，哥伦比亚2亿美元，韩国1亿美元。
12月主要减持的国家和地区的减持量为：中国342亿美元，法国100亿美元，俄罗斯96亿美元，印度20亿美元，以色列13亿美元，土耳其13亿美元，德国9亿美元，石油输出国9亿美元，荷兰5亿美元，埃及5亿美元，意大利4亿美元，瑞典3亿美元，马来西亚1亿美元，比利时1亿美元。
截至到2009年12月31日，美国国债余额增至123113亿美元，其中公众持有人持有债券为78110亿美元，占63.4%，比去年同月提高3.9个百分点；美国政府帐目持有的债券为45003亿美元，占36.6%。在公众持有的债券中，海外持有人持有量为36140亿美元，占公众持有量的比重为46.3%，比去年同期降低2个百分点，占美国国债总额的29.4%，比去年同期提高0.6个百分点。
2009年12月，中国持有美国国债占海外持有人的的比重为20.9%，比2008年12月的23.6%降低2.7个百分点，占美国国债的比重为6.1%，比去年同月的6.8%降低0.7个百分点。...
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2010年1月主要国家新车销量比较一览
[ 2010-02-09 20:59:18 | 作者: notheal ]
据中国汽车工业协会统计分析，2010年1月，汽车产销延续了上年良好发展势头，产销双超160万辆，刷新历史最高记录，汽车生产161.47万辆，环比增长5.04%，同比增长1.4倍；销售166.42万辆，环比增长16.83%，同比增长1.2倍。
综合外电报道，受批量销售回暖影响，美国1月份汽车市场整体销量同比增长6%，至698990辆。分汽车商来看，福特汽车1月美国轻型车销量较上年同期增长25%，至116534辆。2009年1月份福特美国销量为93506辆。丰田汽车受召回事件影响，1月份美国市场轻型车销售下降16%，至98796辆——几年来首次月度销量低于10万辆。通用汽车的销量增长了14%，至146315辆。本田汽车1月美国销量下降5%至67479辆，虽然轿车销量增长2.7%，但轻型货车销量下降15%。日产汽车公布汽车销量增长15%，至62572辆。克莱斯勒(Chrysler)1月美国销量下降8%，至57143辆。
综合外电报道，德国国际汽车制造商协会(VDIK)近日公布的数据显示，2010年1月，德国新车注册量为181500辆，与2009年同期相比下跌了4.2%，创下了自1990年以来的最低注册记录。
综合外电报道，意大利官方数据显示，2010年1月，意大利新车注册量为206341辆，与2009年同期相比上升了30%。据意大利汽车市场研究机构Promotor透露，意大利1月新车注册辆涨幅如此明显的原因有两个：一是2009年1月的基数较低。2009年1月，受金融危机影响，意大利新车注册辆暴跌了33%；二是2009年12月部分新车推迟至1月才注册，随着意大利汽车优惠政策在2009年12月31号的终止，12月意大利汽车订单数高达350000辆，而这350000辆和1月份206341辆的注册量存在重叠部分。...
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综合外电报道，受批量销售回暖影响，美国1月份汽车市场整体销量同比增长6%，至698990辆。分汽车商来看，福特汽车1月美国轻型车销量较上年同期增长25%，至116534辆。2009年1月份福特美国销量为93506辆。丰田汽车受召回事件影响，1月份美国市场轻型车销售下降16%，至98796辆——几年来首次月度销量低于10万辆。通用汽车的销量增长了14%，至146315辆。本田汽车1月美国销量下降5%至67479辆，虽然轿车销量增长2.7%，但轻型货车销量下降15%。日产汽车公布汽车销量增长15%，至62572辆。克莱斯勒(Chrysler)1月美国销量下降8%，至57143辆。
综合外电报道，德国国际汽车制造商协会(VDIK)近日公布的数据显示，2010年1月，德国新车注册量为181500辆，与2009年同期相比下跌了4.2%，创下了自1990年以来的最低注册记录。
综合外电报道，意大利官方数据显示，2010年1月，意大利新车注册量为206341辆，与2009年同期相比上升了30%。据意大利汽车市场研究机构Promotor透露，意大利1月新车注册辆涨幅如此明显的原因有两个：一是2009年1月的基数较低。2009年1月，受金融危机影响，意大利新车注册辆暴跌了33%；二是2009年12月部分新车推迟至1月才注册，随着意大利汽车优惠政策在2009年12月31号的终止，12月意大利汽车订单数高达350000辆，而这350000辆和1月份206341辆的注册量存在重叠部分。...
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2009年世界54个主要经济体国际储备及外汇储备一览
[ 2010-02-07 18:51:00 | 作者: notheal ]
2009年，中国外汇储备为23991.53亿美元，高居世界第一。加上3389万盎司的黄金储备折价374.18亿美元（每盎司黄金折价1104美元），再加上在国际货币基金组织里的SDR配额80.90亿SDR和12.20亿SDR债券，折合为145.95亿美元。因此，2009年中国国际储备约为24511.69亿美元。
日本2009年国际储备为10493.97亿美元，总额虽然不及中国一半，但仍远远甩开其他经济体，位居第二。日本的外汇储备为9965.52亿美元，也是稳居世界第二。
虽然2009年国际油气价格下跌使俄罗斯经济大幅度萎缩，对外贸易大幅下降，使得俄罗斯国家储备曾经下降了不少，但后期逐步回升，因为，全年俄罗斯以4477.76亿美元的国际储备位居世界第四，以3956.23亿美元的外汇储备继续位居世界第三。
台湾地区凭借对内地巨额贸易顺差，使得全年国际储备和外汇储备双双超过印度，跃居世界第四位。在外汇储备方面，台湾缩小了与俄罗斯的差距。
印度2009年的外汇储备为2698.66亿美元，位列世界第五，国际储备居世界第六位。
外汇储备第6至第10名的经济体依次是，韩国、香港、巴西、新加坡、泰国。第11至第20名依次是美国、墨西哥、瑞士、马来西亚、丹麦、波兰、土耳其、印度尼西亚、以色列和阿根廷。
国际储备世界前20名依次是：中国、日本、美国、俄罗斯、台湾、印度、韩国、香港、巴西、新加坡、德国、泰国、瑞士、法国、意大利、墨西哥、马来西亚、英国、波兰、丹麦。...
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日本2009年国际储备为10493.97亿美元，总额虽然不及中国一半，但仍远远甩开其他经济体，位居第二。日本的外汇储备为9965.52亿美元，也是稳居世界第二。
虽然2009年国际油气价格下跌使俄罗斯经济大幅度萎缩，对外贸易大幅下降，使得俄罗斯国家储备曾经下降了不少，但后期逐步回升，因为，全年俄罗斯以4477.76亿美元的国际储备位居世界第四，以3956.23亿美元的外汇储备继续位居世界第三。
台湾地区凭借对内地巨额贸易顺差，使得全年国际储备和外汇储备双双超过印度，跃居世界第四位。在外汇储备方面，台湾缩小了与俄罗斯的差距。
印度2009年的外汇储备为2698.66亿美元，位列世界第五，国际储备居世界第六位。
外汇储备第6至第10名的经济体依次是，韩国、香港、巴西、新加坡、泰国。第11至第20名依次是美国、墨西哥、瑞士、马来西亚、丹麦、波兰、土耳其、印度尼西亚、以色列和阿根廷。
国际储备世界前20名依次是：中国、日本、美国、俄罗斯、台湾、印度、韩国、香港、巴西、新加坡、德国、泰国、瑞士、法国、意大利、墨西哥、马来西亚、英国、波兰、丹麦。...
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2009年中国、德国、英国、法国中央政府财政收支及国防预算比较
[ 2010-02-07 01:04:18 | 作者: notheal ]
据德国财政部1月29日发布的月度财政报告显示，2009年德国联邦政府收入3594.99亿美元，支出4076.34亿美元，联邦政府赤字481.36亿美元，国防开支436.85亿美元。
根据中国财政部的数据，2009年中国中央财政收入初步数据为5254.87亿美元，中央财政支出为6426.73亿美元，中央政府赤字规模为1171.86亿美元，国防预算为692.24亿美元（年平均汇率）。
根据英国国家统计局2010年1月21日发布的《公共财政数据2009年12月》报告显示，2009年英国中央政府财政收入为4664.42亿英镑，财政支出为5602.43亿英镑，中央政府赤字938.01亿英镑。按照年平均汇率计算，收入7258.30亿美元，支出8717.94亿美元，赤字1459.64亿美元。2009年4月22日发布的英国2009年财政预算案数据显示，2009-10财年(从当年4月1日至下年的3月31日止)英国的国防预算为387亿英镑（按当天汇率约为566.22亿美元）。
根据法国财政部的月度统计数据，2009年法国中央政府财政收入为2372.50亿欧元，财政支出为3670.97亿欧元，中央政府赤字1298.47亿欧元。按照年平均汇率计算，收入3309.16亿美元，支出5120.27亿美元，赤字1811.11亿欧元。根据法国2009年财政预算案数据，2009年法国国防预算为373.34亿欧元，按年平均汇率折合520.73亿美元。根据法国2010年财政预算案，2010年法国国防预算为392.60亿欧元（按当天汇率约为574.88亿美元）。...
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根据中国财政部的数据，2009年中国中央财政收入初步数据为5254.87亿美元，中央财政支出为6426.73亿美元，中央政府赤字规模为1171.86亿美元，国防预算为692.24亿美元（年平均汇率）。
根据英国国家统计局2010年1月21日发布的《公共财政数据2009年12月》报告显示，2009年英国中央政府财政收入为4664.42亿英镑，财政支出为5602.43亿英镑，中央政府赤字938.01亿英镑。按照年平均汇率计算，收入7258.30亿美元，支出8717.94亿美元，赤字1459.64亿美元。2009年4月22日发布的英国2009年财政预算案数据显示，2009-10财年(从当年4月1日至下年的3月31日止)英国的国防预算为387亿英镑（按当天汇率约为566.22亿美元）。
根据法国财政部的月度统计数据，2009年法国中央政府财政收入为2372.50亿欧元，财政支出为3670.97亿欧元，中央政府赤字1298.47亿欧元。按照年平均汇率计算，收入3309.16亿美元，支出5120.27亿美元，赤字1811.11亿欧元。根据法国2009年财政预算案数据，2009年法国国防预算为373.34亿欧元，按年平均汇率折合520.73亿美元。根据法国2010年财政预算案，2010年法国国防预算为392.60亿欧元（按当天汇率约为574.88亿美元）。...
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2009年中国和德国中央（联邦）政府财政收支比较
[ 2010-02-06 19:55:54 | 作者: notheal ]
德国财政部1月29日发布的月度财政报告显示，2009年，德国联邦政府财政收入为2577.42亿欧元，比预算的2538.28亿欧元多收39.14亿欧元，完成预算的101.5%，比2008年下降4.7%。其中，税收收入2278.35亿欧元，占财政收入的比重为88.4%，比2008年同比减少4.8%；非税收收入299.07亿欧元，占财政收入的比重为11.6%，同比下降4.3%。
2009年，德国联邦政府财政支出为2922.53亿欧元，比预算的3033.07亿欧元少支出110.54亿欧元，完成预算的96.4%，同比增长3.5%。2009年，德国国防支出313.20亿欧元，同比增长4.4%，比预算的310.19亿欧元多支出3.01亿欧元，其中军事采购支出102.81亿欧元，同比增长6.8%。
2009年，德国联邦政府财政赤字为345.11亿欧元，比预算的494.79亿欧元减少149.68亿欧元，占联邦财政收入的比重为13.39%。
按照欧元兑美元年平均汇率1.3948换算，2009年德国联邦政府收入3594.99亿美元，支出4076.34亿美元，赤字481.36亿美元，国防开支436.85亿美元。
按全年平均汇率折算，中国中央财政收入初步数据为5254.87亿美元，中央财政支出为6426.73亿美元，中央政府赤字规模为1171.86亿美元，占中央政府财政收入的比重为22.3%。...
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2009年，德国联邦政府财政支出为2922.53亿欧元，比预算的3033.07亿欧元少支出110.54亿欧元，完成预算的96.4%，同比增长3.5%。2009年，德国国防支出313.20亿欧元，同比增长4.4%，比预算的310.19亿欧元多支出3.01亿欧元，其中军事采购支出102.81亿欧元，同比增长6.8%。
2009年，德国联邦政府财政赤字为345.11亿欧元，比预算的494.79亿欧元减少149.68亿欧元，占联邦财政收入的比重为13.39%。
按照欧元兑美元年平均汇率1.3948换算，2009年德国联邦政府收入3594.99亿美元，支出4076.34亿美元，赤字481.36亿美元，国防开支436.85亿美元。
按全年平均汇率折算，中国中央财政收入初步数据为5254.87亿美元，中央财政支出为6426.73亿美元，中央政府赤字规模为1171.86亿美元，占中央政府财政收入的比重为22.3%。...
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1999年至2008年世界主要汽车生产国汽车年产量排名
[ 2010-02-03 23:36:05 | 作者: notheal ]
1999年，中国汽车年产量超过意大利，在世界排名第9位，排在中国前面的是美国、日本、德国、法国、加拿大、西班牙、韩国和英国。
2000年，世界汽车年产量前10名是：美国、日本、德国、法国、韩国、西班牙、加拿大、中国、墨西哥和英国。中国名次前进一位至第8名。
2001年，世界汽车年产量前10名是：美国、日本、德国、法国、韩国、西班牙、加拿大、中国、墨西哥和巴西。中国保持世界第8的位置不变，英国退出前10名行列。
2002年，世界汽车年产量前10名是：美国、日本、德国、法国、中国、韩国、西班牙、加拿大、英国和墨西哥。中国超过加拿大、西班牙、韩国，跃居第5位，英国重新进入前10名行列。
2003年，世界汽车年产量前10名是：美国、日本、德国、中国、法国、韩国、西班牙、加拿大、英国和巴西。中国超过法国，巴西重新进入世界前10名行列。
2004年，世界汽车年产量前10名是：美国、日本、德国、中国、法国、韩国、西班牙、加拿大、巴西和英国。中国继续排在第4名，但是和第3名德国差距已经非常小了，只有不到34万辆的差距。巴西超过英国，名次前移了一位。
2005年，世界汽车年产量前10名是：美国、日本、德国、中国、韩国、法国、西班牙、加拿大、巴西和英国。中国仍居第4名，但与德国的差距已经缩小到4.9万辆左右。韩国超过法国，前进一位。
2006年，世界汽车年产量前10名是：日本、美国、中国、德国、韩国、法国、西班牙、巴西、加拿大和墨西哥。日本首次超过美国跃居世界第一汽车生产国，中国超越德国，首次进入世界前三名，巴西前进一位，英国再次跌出前10强行列。
2007年，世界汽车年产量前10名是：日本、美国、中国、德国、韩国、法国、巴西、西班牙、加拿大和印度。日本继续稳居世界第一，中国仍居世界第三，但是缩小了与美国的差距，巴西超过西班牙，印度首次挤进世界前10行列。金砖四国除俄罗斯外全部进入了世界前10强。
2008年，世界汽车年产量前10名是：日本、中国、美国、德国、韩国、巴西、法国、西班牙、印度和墨西哥。中国首次超过美国，成为世界第二汽车生产大国。巴西超过法国，位居世界第六，印度和墨西哥超过加拿大，分别位居第九和第十，俄罗斯也从位居多年的世界第13名前进至第12名。...
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2000年，世界汽车年产量前10名是：美国、日本、德国、法国、韩国、西班牙、加拿大、中国、墨西哥和英国。中国名次前进一位至第8名。
2001年，世界汽车年产量前10名是：美国、日本、德国、法国、韩国、西班牙、加拿大、中国、墨西哥和巴西。中国保持世界第8的位置不变，英国退出前10名行列。
2002年，世界汽车年产量前10名是：美国、日本、德国、法国、中国、韩国、西班牙、加拿大、英国和墨西哥。中国超过加拿大、西班牙、韩国，跃居第5位，英国重新进入前10名行列。
2003年，世界汽车年产量前10名是：美国、日本、德国、中国、法国、韩国、西班牙、加拿大、英国和巴西。中国超过法国，巴西重新进入世界前10名行列。
2004年，世界汽车年产量前10名是：美国、日本、德国、中国、法国、韩国、西班牙、加拿大、巴西和英国。中国继续排在第4名，但是和第3名德国差距已经非常小了，只有不到34万辆的差距。巴西超过英国，名次前移了一位。
2005年，世界汽车年产量前10名是：美国、日本、德国、中国、韩国、法国、西班牙、加拿大、巴西和英国。中国仍居第4名，但与德国的差距已经缩小到4.9万辆左右。韩国超过法国，前进一位。
2006年，世界汽车年产量前10名是：日本、美国、中国、德国、韩国、法国、西班牙、巴西、加拿大和墨西哥。日本首次超过美国跃居世界第一汽车生产国，中国超越德国，首次进入世界前三名，巴西前进一位，英国再次跌出前10强行列。
2007年，世界汽车年产量前10名是：日本、美国、中国、德国、韩国、法国、巴西、西班牙、加拿大和印度。日本继续稳居世界第一，中国仍居世界第三，但是缩小了与美国的差距，巴西超过西班牙，印度首次挤进世界前10行列。金砖四国除俄罗斯外全部进入了世界前10强。
2008年，世界汽车年产量前10名是：日本、中国、美国、德国、韩国、巴西、法国、西班牙、印度和墨西哥。中国首次超过美国，成为世界第二汽车生产大国。巴西超过法国，位居世界第六，印度和墨西哥超过加拿大，分别位居第九和第十，俄罗斯也从位居多年的世界第13名前进至第12名。...
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2009年中国美国日本德国汽车产销量比较
[ 2010-02-03 00:29:17 | 作者: notheal ]
2009年12月，中国汽车产量154万辆，同比增长130.5%，其中，轿车87.4万辆，同比增长134.9%。1-12月累计汽车产量为1383万辆，同比增长47.8%，其中，轿车749万辆，同比增长47.4%。中国汽车产量首次超过日本，跃居全球第一。
日本自2006年汽车产量超过美国后，一直稳居世界第一汽车生产大国的宝座。2009年，由于世界金融危机的影响，日本汽车产量锐减，被中国超越。根据日本自工会统计数据，12月，日本汽车生产量788067辆，与去年同期相比增长了62242辆，增长了8.58%，连续两个月保持增长。其中，乘用车生产量为686866辆，比去年同期增加了60672辆，增长了9.69%；商用车生产量为101201辆，与去年同期相比增长了1570辆，增长了1.58%。1-12月累计，日本汽车产量为7934516辆，比去年同期减少了3641128辆，下降了31.54%。这一产量仍可以使日本稳居世界第二汽车生产国的位置。
根据德国汽车制造工业协会统计数据，2009年12月，德国汽车产量为367130辆，比去年同期增长了22.29%。其中，乘用车生产量为346900辆，比去年同期增长了23.92%；商用车生产量为20230辆，比去年同期下降了0.18%。1-12月累计，德国汽车累计生产量为5206400辆，比去年同期下降了13.88%。其中，乘用车累计产量为4960200辆，比去年同期下降了10.25%；商用车累计产量为246200辆，比去年同期下降了52.07%。这一产量使得德国以微弱优势落后于美国，仍为全球第四大汽车生产国。
根据美方的统计数据，2009年12月，美国汽车生产量为537020辆，比去年同期增长了10.30%。其中，乘用车生产量为212228辆，比去年同期增长了1.26%；轻型卡车生产量为307730辆，比去年同期增长了17.45%；中、重型卡车生产量为17062辆，比去年同期增长了11.54%。美国汽车产量也连续两个月保持同比正增长的态势。1-12月累计，美国汽车累计生产量为5699523辆，比去年同期下降了34.28%。其中，乘用车累计产量为3776641辆，比去年同期下降了40.45%；轻型卡车累计产量为4670852辆，比去年同期下降了29.06%；中、重型卡车累计产量为136962辆，比去年同期下降了39.03%。这一产量使得美国以微弱优势保持住了世界第三汽车生产国的名号。...
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日本自2006年汽车产量超过美国后，一直稳居世界第一汽车生产大国的宝座。2009年，由于世界金融危机的影响，日本汽车产量锐减，被中国超越。根据日本自工会统计数据，12月，日本汽车生产量788067辆，与去年同期相比增长了62242辆，增长了8.58%，连续两个月保持增长。其中，乘用车生产量为686866辆，比去年同期增加了60672辆，增长了9.69%；商用车生产量为101201辆，与去年同期相比增长了1570辆，增长了1.58%。1-12月累计，日本汽车产量为7934516辆，比去年同期减少了3641128辆，下降了31.54%。这一产量仍可以使日本稳居世界第二汽车生产国的位置。
根据德国汽车制造工业协会统计数据，2009年12月，德国汽车产量为367130辆，比去年同期增长了22.29%。其中，乘用车生产量为346900辆，比去年同期增长了23.92%；商用车生产量为20230辆，比去年同期下降了0.18%。1-12月累计，德国汽车累计生产量为5206400辆，比去年同期下降了13.88%。其中，乘用车累计产量为4960200辆，比去年同期下降了10.25%；商用车累计产量为246200辆，比去年同期下降了52.07%。这一产量使得德国以微弱优势落后于美国，仍为全球第四大汽车生产国。
根据美方的统计数据，2009年12月，美国汽车生产量为537020辆，比去年同期增长了10.30%。其中，乘用车生产量为212228辆，比去年同期增长了1.26%；轻型卡车生产量为307730辆，比去年同期增长了17.45%；中、重型卡车生产量为17062辆，比去年同期增长了11.54%。美国汽车产量也连续两个月保持同比正增长的态势。1-12月累计，美国汽车累计生产量为5699523辆，比去年同期下降了34.28%。其中，乘用车累计产量为3776641辆，比去年同期下降了40.45%；轻型卡车累计产量为4670852辆，比去年同期下降了29.06%；中、重型卡车累计产量为136962辆，比去年同期下降了39.03%。这一产量使得美国以微弱优势保持住了世界第三汽车生产国的名号。...
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